近期，海关总署发布了今年前三季度的出口数据，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良表示：

前三季度，我国跨境电商进出口1.7万亿元，增长14.4%。其中，出口1.3万亿元，增长17.7%；进口0.4万亿元，增长5.3%。

以浙江省为例，2024年前三季度全业态跨境电商出口2581.4亿元，增长23.9%，遥遥领先于其他行业！

在跨境电商出口目的地当中，我国跨境电商对美国出口占34.2%、英国占8.1%、德国占6.2%、法国占4.5%。

从商品结构看，上半年，我国跨境电商出口中服饰鞋包首饰占27.3%，手机等电子产品占14.4%，家居家纺用品占12.4%。

在品类上，以家具及其配件为例，随着海外去库存周期的结束，行业进入新一轮补库存周期，美联储开始降息也为市场前景增添了一丝活力。

近三年跨境电商出口热销品类Top5

另外，根据Statista的数据，2023年北美地区的家具电商渠道销售占比高达38%，远超全球平均水平的21%，欧洲地区的家具电商渗透率也升至了18%，随着家具线上零售占比的进一步提升，跨境电商市场上属于家具产品的机遇将越来越多。

                                 来源：雨果跨境《跨境电商行业三季度报告》

跨境卖家越来越转向多平台多仓策略，“一盘货，多渠道，卖全球”正逐渐成为供应链升级的新风尚。

欧美成熟市场的竞争加剧，东南亚、拉丁美洲、日韩以及中东等地区成为卖家重点拓展的区域。

以东南亚市场为例，Temu于2024年7月正式上线泰国站，TikTok Shop对企业营业执照的要求进一步放宽。跨境电商平台对于东南亚地区的种种政策加码，吸引了大批新卖家进入。

在平台方面，2024年第三季度，亚马逊、Temu、TikTok Shop成为卖家拓展市场的三大渠道。

其中，1/4的卖家表示在亚马逊开拓新的站点。此外，由于半托管模式在物流、商品定价等方面给予卖家更多选择权，持续吸收大量新卖家进入，分别有22%、15%的卖家表示入驻了Temu、TikTok Shop平台。

受益于跨境电商在海外市场迅速扩张，跨境出口物流规模也呈增长趋势，预计未来仍将继续增长。

但放眼全球，日子并不好过......

2024年，全球的物流供应链经历了一波又一波的动荡：运价上涨、船期延误、订舱困难、交货延迟......

作为全球贸易要塞，苏伊士运河—红海航线正持续受到2023年年末爆发的红海冲突影响，导致全球运力短缺情况随着冲突的发酵持续恶化，各个航线都出现了不同程度的延误。

2024年上半年，马士基、达飞、赫伯罗特、中远、长荣、ONE等全球多家航运巨头纷纷按下了红海航线的“暂停键”，选择绕道好望角，跨境物流运输时效与不确定性均有所增加。航线受阻不仅导致港口拥堵加剧，还会增加燃料消耗、船员工资、保险费用及海盗风险。

海运行业动荡不安之下，海外仓作为物流本地化的关键基础设施，几乎已经成为了跨境卖家们的必选项。